PEUGEOT 406 HDi 110
Voiture essayée
Type Peugeot 406 Motorisation 2,0l HDi 110 ch. (turbo diesel à injection directe et rampe commune) Niveau de finition SR Catégorie Grande routière Conditions de l'essai Essayeur NiCo (webmestre) Origine de la voiture La voiture appartient à un proche de l'essayeur depuis le 16-02-99 Première mise en circ. 1999 Conditions de l'essai Environ 500 km parcourus, sur tous types de routes à l'exception des routes de montagne (et bien plus en tant que passager... mon père en a déjà fait pour sa part un peu plus de 200.000). Caractéristiques techniques (chiffres constructeur) Cylindrée 1997 cm³ Nombre de cylindres 4 (8 soupapes) Puissance maxi 110 ch (80 kW) à 4.000 tr/min Rapp. poids/puissance 1.445/110 = 13,14 kg/ch Vitesse maxi 191 km/h Accélérations - de 0 à 100 km/h: 12,5 s
- 400 m départ arrêté: 18,4 s
- 1000 m départ arrêté: 34,3 sReprises de 80 à 120 - en 4e: 10,6 s
- en 5e: 14,4 sConsommations - mixte: 5,5 l/100km
- extra-urbain: 4,5 l/100km
- urbain: 7,3 l/100km
- G/CO²: 150 g/kmCapacité du réservoir 70 litres
Habitabilité
Achetée par mon père pour remplacer sa 405 TD après un accident à Paris en février 1999, notre 406 était une des premières HDi. Mon père ayant besoin d'une voiture au plus vite, il n'a pas pu attendre le restylage, intervenant au mois d'avril et apportant de nombreuses améliorations à la voiture (notamment en matière d'équipement). Mais il a fait le bon choix en préférant une HDi 110 de direction (3.000 km) à une simple TD 90 mieux équipée mais qui l'aurait privé des merveilleuses qualités du HDi... (surtout pour l'époque !).
Au niveau habitabilité, la 406 est spacieuse à l'avant, satisfaisante à l'arrière et plutôt réduite au niveau du coffre (même si cela reste largement supérieur au volume du coffre d'une 307 berline). Elle apportait un plus intéressant avec la banquette rabattable par rapport à la 405 mais ne peut supporter les bagages de cinq personnes lors d'un départ en vacances ! Pour cela, il faut plutôt se tourner vers l'encombrant mais élégant break 406...
Performances et agrément moteur
Consommations
Confort
Sécurité
Conclusion
Très classique, la 406 est rapidement devenue une référence, une vraie valeur sûre. Et l'arrivée tant attendue du HDi fin 1998 lui a donné des ailes. Cette familiale, dont la ligne est vraiment séduisante et indémodable, reprend toutes les caractéristiques des Peugeot de l'ancienne ère: du classique, du bon goût, une excellente tenue de route, un confort royal et des moteurs fiabilisés.
Dans cette version SR, la sochalienne manque cependant un peu de classe... Avant de se lancer dans le "gadgetisme" électronique (cf. 307...), Peugeot a eu sa période mesquine ! Heureusement, il y a ce merveilleux HDi, qui brille dans tous les domaines et a rapidement fait oublier ses ancêtres à injection indirecte...
Les plus Les moins - Agrément moteur - Équipement indigne d'une routière - Excellent confort - Habitacle tristounet - Consommation raisonnable - Niveau de sécurité passive dépassé
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© 2003 Passion Automobile.
Page créée le 09-11-2003
Dernière mise à jour le 02-12-2008