Essai Volkswagen Polo III 1,9 l SDI 64 ch

VW Polo SDI

Voiture essayée

Type Volkswagen Polo 3

Motorisation 1,9 l SDI 64 ch. (diesel atmosphérique à injection directe)

Niveau de finition

Catégorie citadine

Conditions de l'essai

Date juin 2008 (rédaction)

Essayeur Stormmaker

Origine de la voiture la voiture appartient à l'essayeur depuis avril 2007

Première immatriculation avril 1996

Kilométrage 207.000 km

Conditions de l'essai 15.000 kilomètres parcourus en ville, sur route et autoroute

Habitabilité
Il faut remettre les choses à leur place : la Polo est une citadine. Il ne faut donc pas s'attendre à un grand espace, mais cela reste correct, même si les sièges sont durs. Le coffre m'apparaît un peu étriqué. Cependant, il faut tenir compte du fait que la roue de secours (galette : pour les économies) est située en bas du coffre. Quant aux places arrière, rien de spécial à signaler : elles sont correctes et même relativement confortables.

Performances
Le moteur SDI de 64 chevaux de la Polo est largement suffisant pour son gabarit. La souplesse du moteur est indéniable même si l'ensemble manque cruellement de reprises, notamment sur autoroute. N'hésitez pas à rétrograder puis à appuyer sur l'accélérateur pour dépasser sereinement. Les rapports sont dans la moyenne et permettent de ne pas jouer sans cesse de la boîte de vitesse. En bref, le moteur est très agréable.

Confort
S'installer dans la Polo ne demande aucun effort particulier : la position idéale se trouve naturellement. Direction assistée, vitres électriques et ABS sont de série. Point noir par contre pour les amortisseurs : trop mous. La voiture a tendance à se pencher un peu trop dans les virages.

Sécurité
Dotée de l'ABS et d'un freinage satisfaisant, la Polo offre une bonne sécurité. Les reprises sont hélas trop longues. Par exemple, il n'est pas rare que je démarre en seconde sous la pluie pour partir plus vite...

Budget
Avec une consommation de 6,4 litres en urbain et autoroute, et de 5 litres en mixte, la Polo a un appétit d'oiseau. Le moteur est relativement silencieux ; le niveau sonore de l'ensemble reste très correct.

Qualité
A raison d'un entretien régulier, la Polo ne pose aucun problème de fiabilité. Cette voiture est courante et donc les pièces de rechange se trouvent dans n'importe quelle concession Volkswagen ou même à la casse. Aucun souci jusqu'à présent, contrôles techniques tous vierges.

Conclusion

La Polo est une petite citadine agréable à conduire. Elle est petite mais solide ! Idéale pour les jeunes conducteurs.

Les plus Les moins

Consommation très contenue
Reprises difficiles

Bonne fiabilité générale Roue de secours galette

Souplesse du moteur Suspensions trop molles

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© Passion Automobile
Dernière MàJ : 27/12/2010

Sécurité
Dotée de l'ABS et d'un freinage satisfaisant, la Polo offre une bonne sécurité. Les reprises sont hélas trop longues. Par exemple, il n'est pas rare que je démarre en seconde sous la pluie pour partir plus vite...

Budget
Avec une consommation de 6,4 litres en urbain et autoroute, et de 5 litres en mixte, la Polo a un appétit d'oiseau. Le moteur est relativement silencieux ; le niveau sonore de l'ensemble reste très correct.

Qualité
A raison d'un entretien régulier, la Polo ne pose aucun problème de fiabilité. Cette voiture est courante et donc les pièces de rechange se trouvent dans n'importe quelle concession Volkswagen ou même à la casse. Aucun souci jusqu'à présent, contrôles techniques tous vierges.

Conclusion

La Polo est une petite citadine agréable à conduire. Elle est petite mais solide ! Idéale pour les jeunes conducteurs.

Voiture essayée
Type	Volkswagen Polo 3
Motorisation	1,9 l SDI 64 ch. (diesel atmosphérique à injection directe)
Niveau de finition
Catégorie	citadine
Conditions de l'essai
Date	juin 2008 (rédaction)
Essayeur	Stormmaker
Origine de la voiture	la voiture appartient à l'essayeur depuis avril 2007
Première immatriculation	avril 1996
Kilométrage	207.000 km
Conditions de l'essai	15.000 kilomètres parcourus en ville, sur route et autoroute

Les plus	Les moins
Consommation très contenue	Reprises difficiles
Bonne fiabilité générale	Roue de secours galette
Souplesse du moteur	Suspensions trop molles

Sécurité Dotée de l'ABS et d'un freinage satisfaisant, la Polo offre une bonne sécurité. Les reprises sont hélas trop longues. Par exemple, il n'est pas rare que je démarre en seconde sous la pluie pour partir plus vite...

Budget Avec une consommation de 6,4 litres en urbain et autoroute, et de 5 litres en mixte, la Polo a un appétit d'oiseau. Le moteur est relativement silencieux ; le niveau sonore de l'ensemble reste très correct.

Qualité A raison d'un entretien régulier, la Polo ne pose aucun problème de fiabilité. Cette voiture est courante et donc les pièces de rechange se trouvent dans n'importe quelle concession Volkswagen ou même à la casse. Aucun souci jusqu'à présent, contrôles techniques tous vierges.

Conclusion

La Polo est une petite citadine agréable à conduire. Elle est petite mais solide ! Idéale pour les jeunes conducteurs.

Sécurité
Dotée de l'ABS et d'un freinage satisfaisant, la Polo offre une bonne sécurité. Les reprises sont hélas trop longues. Par exemple, il n'est pas rare que je démarre en seconde sous la pluie pour partir plus vite...

Budget
Avec une consommation de 6,4 litres en urbain et autoroute, et de 5 litres en mixte, la Polo a un appétit d'oiseau. Le moteur est relativement silencieux ; le niveau sonore de l'ensemble reste très correct.

Qualité
A raison d'un entretien régulier, la Polo ne pose aucun problème de fiabilité. Cette voiture est courante et donc les pièces de rechange se trouvent dans n'importe quelle concession Volkswagen ou même à la casse. Aucun souci jusqu'à présent, contrôles techniques tous vierges.