Essais


VOLKSWAGEN GOLF 1.4 60

Volkswagen Golf 3
 

Voiture essayée

Type Volkswagen Golf 3
Motorisation 1,4 l 60 ch
Niveau de finition Bon Jovi (série spéciale)
Catégorie Compacte
Conditions de l'essai
Date Octobre 2004
Essayeur Fab3 (internaute)
Origine de la voiture

L'essayeur possède la voiture depuis août 2004

Première mise en circ. Décembre 1996
Kilométrage 121.000 km
Conditions de l'essai 30.000 kilomètres parcourus en ville, sur route et autoroute.



Habitabilité

L'habitabilité est très correcte pour une voiture de ce gabarit, puisque quatre personnes de taille moyenne peuvent y prendre place sans aucun souci. Cela fait bientôt un an que j' ai acquis cette voiture, et malgré mon "petit" mètre 85, je me sens parfaitement a l'aise dans ma Golf. Donc, rien à redire de ce côté.
 

Performances et agrément moteur

Il faut se rendre à l'évidence: ce n'est pas une voiture de course, ni même une sportive. Mais il faut avouer qu'elle a du répondant. J'ai été assez surpris par les performances de ce petit moteur essence (1360 cm³ seulement), très souple et volontaire dans les tours, même s'il s'essouffle après 4500 tr/min. En fait, il se conduit presque comme un petit turbo diesel, sur le couple. En résumé, un petit moteur agréable et plein de bonne volonté. La vitesse de pointe sur circuit atteint 170 km/h sur le plat, voire 180 avec un peu d'aide...


Consommations

J'ai également été très surpris par les consommations. En effet, je me maintiens en général au maximum à 6,5 litres aux 100 km sans me traîner. Plus fort encore, sur route à 90 km/h, il est facile de tomber sous les 6 litres en adoptant une conduite coulée. Mais attention, quand le pied droit devient trop lourd, la consommation peu aussi dépasser les 8 litres. De toute façon, à ce moment-là, c'est trop tard... Vous vous êtes fait flasher !


Confort

Le confort est celui d'une Golf III de 1997... Ferme, mais largement acceptable du moment que la route n'est pas trop cabossée et que la voiture n'est pas trop chargée. Cela entraîne des pompages exagérés de la suspension, même quand la route est en bon état. Enfin, on peu dire que la Golf III vous emmène loin sans trop solliciter vos lombaires, même si ses sièges pêchent par leur manque de maintien.
 

Sécurité

Avec un airbag conducteur pour seul équipement de sécurité moderne (il n'y a ni ABS ni ESP), la sécurité en cas d'accident est réduite (sauf pour le conducteur :-) ). Il faut cependant dire que la tenue de route et le freinage sont sécurisants, à moins que vous vous preniez pour Shumi ! La Golf ne vous fait pas de mauvaises surprises, même sous la pluie ou la neige. Si elle doit glisser, elle le fait en douceur sans que l'avant ou l'arrière ne prenne le dessus. Un comportement donc très sain et sans surprise, manquant peut-être un peu de fantaisie... Pour ce qui est des reprises, elles s'avèrent suffisantes, mis à part en côte ou quand la voiture est chargée.


Qualité

C'est simple: cela fait bientôt un an et quelques 30.000 km que je possède cette voiture, et je n'ai rencontré aucun souci, entendu aucune vibration ni bruit suspect. La voiture est même restée sur un parking de gendarmerie pendant un mois (je vous l'avais dit que ça marchait bien pour un 1,4 l !) et puis a démarré au quart de tour sans broncher ni brouter. Cette voiture a 121.000 km et l'ancien propriétaire (un collègue) n'a pas non plus rencontré le moindre problème avec. Une vraie Volkswagen, quoi...

 

Conclusion

Pour conclure cet essai, réalisé au quotidien et sur un trajet de retour de vacances (700 km pied au plancher sur route, autoroute et en ville et surtout bien chargé), je peux vous dire sans hésiter que cette Golf III 1.4 est une voiture très agréable a conduire, sobre, silencieuse et sûre malgré le poids des années. Mes deux seuls regrets concernent le confort un peu ferme et le pompage de la suspension quand la chaussée est dégradée. Sinon cette voiture est sans défaut notable et je sais qu'elle m'emmènera encore loin et longtemps...

 

Les plus Les moins

 - Consommation modérée

 - Mauvais maintien des sièges
 - Silence de fonctionnement  - Suspension pompeuse
 - Agrément moteur  - Sièges fermes



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Page créée le 05-07-2006

Dernière mise à jour le 06-07-2006