SEAT IBIZA TDI 110
Voiture essayée
Type Seat Ibiza II Motorisation 1,9 l TDI 110 ch Niveau de finition Sport Plus Catégorie Petite polyvalente Conditions de l'essai Date Août 2004 Essayeur Benji78 (internaute) Origine de la voiture L'essayeur possède la voiture depuis 6 mois
Première mise en circ. Juin 2001 Kilométrage 78.000 km Conditions de l'essai 40.000 kilomètres parcourus sur tout type de route.
HabitabilitéL'espace intérieur est bien pour deux personnes, mais le coffre est trop juste et trop peu logeable.
Performances et agrément moteur
Excellente au niveau des reprises, notamment sur autoroute et route. Moteur un peu brutal sur les deux premiers rapports. Boîte très bien étagée, mais il manque une 6e vitesse pour abaisser le niveau sonore. Ceci dit, on peut évoluer sur autoroute à 140 km/h à 3000 tr/min. Véhicule très agréable à conduire, bonnes sensations, bonnes remontées d'information dans le volant.
Consommations
Sobriété exemplaire. Je fais un 5,2 l aux 100 de moyenne; 5,6 avec la climatisation en permanence l'été. Réservoir d'environ 50 litres, ce qui permet de faire 800 km avec un plein. Pas trop mal pour une "citadine".
ConfortQui dit sport dit fermeté. Suspension et châssis fermes sont au programme. Sièges fermes également, mais j'ai pu faire des Paris-Nice sans avoir mal au dos. Bon maintien latéral des sièges. Autoradio 4 x 25 W RMS. Bon son, volume asservi à la vitesse. Climatisation automatique efficace. Rétroviseurs électriques dégivrants (efficaces également !). Insonorisation moyenne au niveau du moteur. Des bruits aérodynamiques apparaissent après 150 km/h, mais raisonnablement jusque 180. Faisceau d'éclairage satisfaisant. Antibrouillards avant. Il manque juste un régulateur de vitesse.
Sécurité
Bonne tenue de route, mais attention au train arrière très joueur sous la pluie ! Tenue saine sur le sec. ABS et anti-patinage TCS sont là pour gérer les écarts. Freinage à 4 disques: mordant, assez endurant, mais l'ABS se déclenche assez vite. Quatre airbags (2 frontaux, 2 latéraux) font partie de l'offre de série sur cette finition Sport Plus.
Qualité
Très bonne fiabilité. Fragilité du débitmètre d'air et des lève-vitres électriques. Attention à l'usure des pneus. Pneus pas cher car taille standard : 195/50/15 82V SAV Seat déconseillé (pas d'écoute du client, aucun suivi, pas de négociation possible pour une éventuelle ristourne pour un vice caché). Aucun souci moteur ou boîte.
Conclusion
Je ne regrette pas mon achat. Voiture très performante, bon rapport qualité/prix. Très économique. Bien équipée en série (clim, ABS/TCS, airbags, etc...). Look encore d'actualité en 2004. Une réussite !
Les plus Les moins - Plaisir de conduite
- Confort moyen (pas désagréable) - Économique à l'usage & à l'achat - SAV Seat - Équipement de série complet - Train arrière sur sol mouillé
Liens utiles:
- Réagir à cet essai ou poser des questions à son auteur sur le forum
- Lire d'autres tests de ce modèle: Michael - Nicoco - Mikeeeeeee
- Rédiger un nouvel essai
© 2006 Passion Automobile.
Page créée le 24-03-2006
Dernière mise à jour le 25-08-2006