Essais
Essais
| Voiture essayée | |
|---|---|
| Type | Renault 19 Chamade |
| Motorisation | 1,9 Diesel 65 ch |
| Niveau de finition | GTD |
| Catégorie | Moyenne tricorps |
| Conditions de l'essai | |
| Date de l'essai | Novembre 2006 |
| Essayeur | Moi27 |
| Origine de la voiture | Le véhicule appartient à l'essayeur depuis avril 2005 |
| Premiere mise en circ. | Décembre 1988 |
| Kilométrage | 390000 km |
| Conditions de l'essai | 24000 kilomètres parcourus, sur tout type de route. |
Les passagers avant sont bien installés avec de la place pour les jambes et une bonne largeur aux coudes. Les passagers arrière de grande taille regretteront surement le manque de place pour les jambes lors des longs trajets. Le coffre, sans être gigantesque, offre une bonne contenance. La malle est certes moins pratique que le hayon, mais le coffre y gagne en profondeur. La modularité est plus que correcte puisque cette voiture possède un intérieur Baccara (cuir), donc une banquette arrière 1/3-2/3.
Soyons clair, le 1,9 diesel de 65 ch dans une caisse de 1030 kg n'offre pas des performances exceptionnelles. Ne pas espérer dépasser les 160 km/h une fois lancé. Les reprises sont plutot laborieuses voire à la limite du dangereux lorsqu'il y a cinq personnes dans la voiture. La boîte de vitesses n'est pas trop mal étagée, avec une cinquième assez courte, ce qui donne un semblant de reprises lors de dépassements sur autoroute par exemple. Cette voiture reste toutefois agréable à conduire malgré ce gros manque de puissance.
Vieux diesel oblige, la consommation est très basse. Environ 5-6 l/100 km. La voiture obligeant parfois à pousser les rapports, la consommation n'augmente que légèrement pour atteindre environ 7-8 l/100 km. Un plein peut durer entre 700 km en conduite rapide et 900 km en conduite normale. Vraiment une voiture peu gourmande en carburant, donc économique.
Gros point fort de la Renault 19, le confort est vraiment de qualité. Les sièges cuir Baccara offrent un bon maintien et un certain moelleux. Les commandes sont bien positionnées (hormis celles de chauffage trop basses). Niveau équipements, c'est presque le désert. Juste les vitres électriques, l'intérieur cuir (et encore, il a été installé après l'achat) et le toit ouvrant; rien d'exceptionnel, mais pour une voiture de bientôt 18 ans, c'est pas si mal déjà. Le seul gros bémol au confort est l'absence de direction assistée, qui se révèle parfois pénible lors des manoeuvres.
La sécurité est insuffisante pour notre époque. Il y a presque 18 ans, c'était une voiture très sécurisante. Les équipements de sécurité sont tous absents: pas d'ABS, pas d'airbag,... Le moteur n'offre pas de reprises suffisantes en cas de d'urgence. Seul le freinage et le comportement routier permettent de se sentir en sécurité. Le freinage est assez puissant et possède assez de mordant pour arrêter la voiture rapidement. Et le comportement routier est excellent: le coffre en porte-à-faux ne nuit pas à la tenue de route. Avec des pneus de bonne facture, la voiture est presque collée à la route.
Le Renault 19 chamade 1,9 diesel est un très bon véhicule pour un jeune conducteur ou un jeune couple car elle est spacieuse, agréable, confortable et surtout économique, le prix d'achat étant dérisoire. Cependant, ne cherchez pas les équipements derniers cris ni une grande sécurité passive.
| Les plus | Les moins |
|---|---|
| Coût d'entretien | Manque de puissance |
| Fiabilité | Sécurité |
| Confort | Manque d'équipements |
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© 2006 Passion Automobile - 18-11-2006