|
Voiture essayée |
|
Type |
Peugeot 206 |
|
Motorisation |
2,0l
HDi 90 ch. |
|
Niveau de finition |
XT
(Pas d'XT Premium
en Belgique... J'ai donc opté pour une XT que j'ai
équipée*) |
|
Catégorie |
Petite polyvalente |
|
Conditions de l'essai |
|
Essayeur |
Mad206 |
|
Origine de la voiture |
Appartient à
l'essayeur |
|
Date d'achat |
Avril 2002 |
|
Conditions de l'essai |
28.000
kilomètres parcourus, sur tous les types de terrain à l'exception de
la montagne. |
Habitabilité
Comme j'ai commandé ma 206 HDi pendant le Salon
de Bruxelles 2002 et que ma 205 TD Forever (Sacré Numéro) s'est revendue comme une fleur (6 ans - 235.000 km), j'ai pu m'offrir la sellerie cuir dont je rêvais. Intérieur cuir et
Alcantara avec sièges enveloppants, c'est non seulement superbe mais aussi très confortable, été comme hiver. C'est beau et sobre. La 206 offre 5 places confortables, avec appuie-tête
encastrable pour les trois places de l'arrière. Le coffre est parfait (éclairé si nécessaire) et les sièges arrière peuvent se rabattre très facilement. Les portes s'ouvrent et se ferment sans heurt, le hayon du coffre est très maniable
(par rapport à la 205).
Performances et agrément moteur
Passant du TD à l'HDi,
j'avais quelques craintes quant aux reprises de la 206 (démarrage,
dépassement) : je suis rassurée et très satisfaite. La 206 HDi permet
une conduite sportive en toute sécurité. J'ai dû cependant constater
quelques "pertes de puissance" (tout à coup, en conduite régulière sur
l'autoroute notamment) cet hiver. Je confirme qu'il faut prendre grand
soin du moteur HDi au démarrage quand il gèle fort : il faut 5 ou 6 km
avant qu'il ne se réveille - de même que le chauffage, forcément...
Un mauvais point pour Peugeot, ma nouvelle voiture m'a été livrée avec
une commande inadéquate (phares, clignotants, essuie-glaces, etc.) ne
permettant pas l'activation de l'ordinateur de bord. La situation a été
dangereuse plusieurs fois en conduite de nuit : le changement des gros
phares aux feux de position entraînait... le noir absolu (imaginez
l'effet et le danger, tant sur autoroute que sur les routes de
campagne!)! Le concessionnaire ne m'en avait pas informée et il a fallu
plusieurs mois pour qu'il avoue ce défaut (suite à mon inquiétude) et
installe enfin la commande correcte !
Consommations
La consommation varie entre 5,5 et 6,5 l/100km, selon le
parcours et le style de conduite. Le réservoir permet une autonomie d'environ 650 km : TB.
Confort
Les sièges sont très confortables, notamment le siège conductrice, bien galbé. Le réglage en hauteur est fort pratique de même que celui du volant, que j'utilise dans sa position la plus basse. Pour info, je mesure 1,65 m et je conduis en talons aiguilles : la position des cadrans est orientée de telle sorte que je dois me pencher pour voir les indications de km ou de signaux d'urgence. Je pense que cette question pourrait être résolue si ces signaux étaient placés sous les cadrans principaux (compte-tours, vitesse, etc.). J'ai choisi la climatisation manuelle et j'en suis très satisfaite.
Sécurité
La 206 HDi est très sécurisante et bénéficie de 4 airbags. J'ai expérimenté la différence entre les freins de la 205 TD et ceux de la 206 HDi, qui fonctionnent avec ABS : c'est assez surprenant au début (l'habitude est de "pomper" pour freiner) mais le système semble efficace. J'ai par contre été victime d'un verglas généralisé cet hiver et j'ai dû arrêter ma voiture en travers de la route avec le frein à main... Le choc a néanmoins été assez fort et l'ordinateur de bord a perdu quelques repères dans ses paramètres
(problème aujourd'hui réglé).
J'ai beaucoup rêvé de cette voiture. Non seulement ma 206 HDi ne m'a pas déçue à l'achat, mais elle continue à me séduire. Je prends beaucoup de plaisir à conduire (environ
35.000 km/an). Elle est sécurisante, sportive à mon goût et son moteur est performant. Elle est belle, confortable; une vraie copine
;-)
|
Les plus |
Les moins |
|
- Belle |
- Rapport prix/équipement |
|
-
Performante |
- Finition pas toujours top |
| -
Sécurisante |
-
Je cherche... ;-) |
- Pour envoyer un commentaire ou poser une question à
l'auteure de cet essai,
cliquez ici
- Pour lire un autre article sur la 206 HDi 90,
cliquez ici
- Pour créer votre propre essai,
cliquez ici.
*les airbags latéraux, l'air conditionné, le détecteur de pluie, l'allumage
automatique des phares, les vitres électriques arrière, la sellerie
cuir/Alcantara, les jantes en alliage léger et le chargeur 6 CD disponibles
sur la voiture essayée sont des options. Peugeot Belgique a sorti depuis
(fin 2002) une 206 Crystal disponible en HDi 90 avec les 5 portes qui permet
de ne plus devoir prendre toutes ces options...
© 2003 Passion Automobile.
