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FORD FOCUS TDdi 90
Voiture essayée
Type Ford Focus Motorisation 1,8l TDdi 90 ch. (turbo diesel à injection directe classique) Niveau de finition Ghia Catégorie Moyenne Conditions de l'essai Essayeur FuturoPilota (membre du forum) Origine de la voiture Voiture appartenant à un ami Première mise en circ. 2002 Conditions de l'essai 1.500 kilomètres parcourus; en ville, sur autoroute et en montagne. (essai réalisé en janvier 2003)
HabitabilitéL'habitabilité est vraiment bonne par rapport au "petit" gabarit de l’auto. A l’arrière, il y a plus d’espace que dans une Mondeo, ce qui est très surprenant… Un accoudoir central arrière et des vitres électriques à impulsion sont gage de confort pour les passagers. Le coffre est assez généreux en proposant un bon volume de chargement. Des rangements sont disposés un peu partout en plus de la boîte à gants éclairée très généreuse question volume.
Performances et agrément moteurCôté performances, le petit 1,8l turbo diesel surprend par sa vivacité mais aussi par sa souplesse. Ne vous amusez pas à conduire cette Focus comme un diesel car vous calerez à tous les coups ! Ce moteur se comporte exactement comme une essence, avec des accélérations franches et une vitesse de pointe digne d’une GTi (190km/h en haut d’une longue montée sur autoroute !). Pour son comportement, cette Focus mérite une médaille d’or: il n’y a rien à dire, elle est "soudée" à la route. Il n’y a pratiquement aucun roulis, ce qui permet de s’amuser un peu avec la pédale de droite comme dans une petite sportive.
Consommations
Pour la consommation, là par contre, il vaut mieux ne pas trop pousser dans les tours longtemps car le petit diesel s’avère gourmand. Mais cela reste tout de même très raisonnable en utilisation "normale".
ConfortLa position de conduite est idéale grâce, entre autres, à un réglage électrique très précis du siège conducteur mais également au volant qui est réglable en hauteur et en profondeur. Petit plus, un accoudoir central servant aussi de seconde boîte à gants s’avère très pratique et agréable. Le confort est optimal. Pour les équipements de série, on retrouve: 4 Airbags, 4 vitres électriques à impulsion, une sellerie velours, des jantes en alu 16", la climatisation, des sièges conducteur à réglage électrique, les anti-brouillard à l'avant... On regrettera tout de même la présence d’une climatisation manuelle et non automatique et la pauvreté du système audio CD 4 HP trop juste question qualité...
SécuritéQuestion sécurité, le standard du moment : ABS, 4 airbags, 4 freins à disques. Il faut signaler que le freinage est très efficace compte-tenu du poids de la voiture.
Pour résumer, cette Focus est une très bonne voiture qui se distingue de la concurrence par son incroyable tenue de route. On regrettera tout de même la présence d’une climatisation manuelle et non automatique…
Les plus Les moins - Comportement routier - Équipement un peu juste - Performances - Prix - Finition
- Accès aux places arrière
(même en version 5 portes !)
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2003, FuturoPilota. – © Passion Automobile.
Page créée le 31-07-2003
Dernière mise à jour le 21-03-2006
