Essai Ford Focus Clipper 1,8 l TDdi 90 ch

Voiture essayée
Type	Ford Focus
Motorisation	1,8l TDdi 90 ch. (turbodiesel à injection directe classique)
Niveau de finition	Ambiente
Catégorie	Compacte break
Conditions de l'essai
Essayeur	Uzylestaf (internaute)
Origine de la voiture	La voiture appartient à l'essayeur depuis novembre 2003
Première mise en circ.	Décembre 2001
Conditions de l'essai	10.000 km parcourus, sur tous types de routes à l'exception de celles de montagne.

Voiture achetée pour le transport d'un chien tous les jours pour le travail: il me fallait donc un break. L'espace de chargement de la Focus Clipper est plus que très bon, et je n'ai jamais manqué de place; que ce soit pour le chien, les courses ou les voyages. L'espace aux places avant et arrière est aussi très bon, avec deux voyages à Paris (départ de Charleroi) sans aucun problème, la personne ayant fait le voyage à l'arrière n'ayant rien dit.

Performances et agrément moteur

Les performances, et je tiens à souligner que ce sont mes performances, sont insuffisantes pour mon utilisation. Les reprises sont inexistantes sur autoroute, et la vitesse maximale n'est "que" de 185 km/h. Travaillant dans un service de sécurité, il m'est parfois utile d'arriver vite sur place, et donc sans bonnes reprises, je perds un certain temps. Points positifs, elle est très agréable à conduire et son moteur reste silencieux (sauf à haut régime, où il s'oublie un peu...).

Consommations

Le moteur est sobre, tandis que le réservoir garantit une autonomie d'environ 750 km (usage exclusif sur autoroute à part quelques kilomètres sur nationale).

Confort

En ce qui concerne les options, mon véhicule ne possédait que les vitres électriques avant. La position de conduite est plus que très bonne, et on trouve très facilement sa position grâce au volant réglable en profondeur et en hauteur. Le "bruit de break" est nul, aucun bruit ne se fait entendre. Très bonne visibilité de l'arrière lors des créneaux.

Sécurité

Voiture équipée de l'ABS et d'airbags avant. Le freinage est bon: lors d'un freinage d'urgence, la voiture s'est très vite immobilisée. Comme dit plus haut, les reprises sont inexistantes, et donc en cas d'urgence pas assez suffisantes à mon goût. La tenue de route est très bonne, jamais eu de sortie de route, même petite, et ce même lors de vitesse élevée sur neige.

Conclusion

Je viens donc de me séparer de ce véhicule, pour raison de performances insuffisantes à mon goût. Cette voiture est à acheter si les performances ne sont pas dans vos priorités. Si par contre vos priorités sont l'espace de chargement et la sécurité, vous pouvez signer presque les yeux fermés.

Les plus	Les moins
- Confort et habitabilité	- Reprises limités
- Originalité du tableau de bord	- Qualité de l'installation hi-fi d'origine
- Coffre très spacieux	- Boîte à gants trop petite

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2004, Uzylestaf. – © Passion Automobile.