Essai Ford Fiesta V 1,4 l TDCi 70 ch - Passion Automobile .info

Voiture essayée
Type	Ford Fiesta III
Motorisation	1,4l TDCi 68 ch. (turbodiesel à rampe commune d'injecteurs)
Niveau de finition	X-Trend
Catégorie	Citadine
Conditions de l'essai
Essayeur	Roadster62 (internaute)
Origine de la voiture	L'essayeur a acheté la voiture neuve
Première mise en circ.	Décembre 2003
Conditions de l'essai	3.600 km parcourus, sur tous types de routes à l'exception de celles de montagne.

Intérieur plutôt agréable, pas mal de rangements, une boîte à gants assez grande; de plus le siège conducteur réglable en hauteur est très pratique. Seul petit inconvénient: il manque un repose pied près de la pédale d'embrayage. Sinon, l'intérieur est très spacieux pour une 3 portes.

Performances et agrément moteur

Moteur assez agressif malgré sa petite cylindrée. Le turbo se déclenche assez tôt, ce qui permet tout de même de bonnes reprises et une bonne vitesse de pointe (164 km/h). Cependant, un peu plus de puissance serait parfois la bienvenue (le 2 litres HDi de chez PSA au lieu du 1,4l lui ferait gagner 20 chevaux).

Consommations

Actuellement, ma consommation est de 5,6 litres aux 100 km; je fais 120 kilomètres par jour pour me rendre sur mon lieu de travail et ma consommation reste constante. Sur autoroute, la consommation baisse vite pour atteindre son niveau minimal de 4,4 l/100 km. Pourtant, je n'ai pas une conduite "pépère", mais plutôt nerveuse. Bref, la consommation est top ! Dommage que le réservoir soit un peu petit (43L), ce qui permet quand même de faire en moyenne 700 à 800 km avec un plein.

Confort

Voiture très confortable, rien à dire à ce sujet ! L'équipement, dans cette version X-Trend, se compose de l'air conditionné manuel, de la peinture métallisée, du dégivrage rapide du pare-brise, des rétroviseurs chauffants à commande électrique, des projecteurs anti-brouillard, du verrouillage central et d'un autoradio CD; bref, rien ne manque !

Sécurité

La voiture tient très bien la route, surtout dans cette version monté en 195/50/R15 sur jantes alu. La suspension est assez dure, et la voiture assez simple à contrôler. Le freinage est suffisant, et la visibilité satisfaisante à peu près partout sauf dans le rétroviseur arrière où elle est un peu entravée par la forme du hayon. Au niveau équipement de sécurité, on retrouve l'ABS, et quatre airbags.

Qualité

Ford nous prouve ici son sérieux avec un niveau de qualité très élevé; en effet, rien à reprocher a ce sujet. Petit point en plus: la voiture est livrée avec 4 écrous antivol pour les jantes.

Conclusion

Très bonne voiture que je conseille vivement. Je pense que toutes les personnes qui ne sont pas optimistes au premier abord (c'était mon cas) devraient prendre rendez vous pour un essai...

Les plus	Les moins
- Consommation	- Taille du réservoir
- Voiture plaisante à conduire	- Manque un repose-pied (conducteur)
- Espace intérieur	- Visibilité dans le rétroviseur intérieur

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