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Jean-Fi, rédacteur

 

Je m'appelle Jean-Philippe, je suis né en 1967 et je suis marié depuis 1992.

Je suis militaire de carrière depuis 22 ans. Fana de lecture et d'écriture, je suis également un amateur acharné de Whisky et j'ai créé mon propre site internet sur le sujet ainsi qu'un forum où j'ai réuni quelques amis pour la détente. J'écris là-bas des critiques de films, de BD et mes propres essais voitures. Mon épouse s'occupe de raconter nos voyages dans des carnets, un peu dans la même optique que mes essais auto. Cliquez ici pour accéder à Total Whisky.

Passionné de voitures depuis longtemps, j'ai découvert Passion Automobile par hasard et j'ai apporté ma contribution personnelle en publiant l'essai détaillé de ma voiture: la Volvo S80 2.5D Executive, voiture que je viens de revendre après 7 ans de bons et loyaux services et remplacer par une Volvo C70 D3 (essai en cours).

Comme mon essai a plu, j'ai enchaîné avec l'essai de ma voiture précédente et par la suite, j'ai continué à assouvir ma passion de l'écriture en publiant les essais de toutes les voitures qui me passent entre les mains à l'occasion de prêts pendant les entretiens ou panne de mes voitures. Après quelques essais, Nico m'a proposé de devenir rédacteur officiel sur le Passion Automobile avec un peu plus de liberté de publication.
Depuis, j'essaie de publier régulièrement et contribuer à ce que le site colle de près à l'actualité automobile.

Vous remarquerez que j'aime les voitures de grande taille et offrant un luxe maximal. Comme je suis également un fana d'audio haut de gamme, je teste également les installations les plus performantes proposées par les différentes marques. Sur ce point précis, je suis tout à fait impitoyable, les CD que j'utilise pour tester sont toujours les mêmes et ne laissent aucune chance à une installation foireuse.
Pour la petite histoire, voici les morceaux que je passe:

- UB40 - Kingston Town pour la souplesse des basses (impitoyable pour l'intégration des woofers dans les portes et les panneaux mal fixés)
- Freddie Mercury - Living on my own pour leur puissance (très dur pour un subwoofer mal intégré)
- Arielle Dombasle - Liberta pour les médiums-graves (permet de détecter facilement des vibrations parasites)
- Vanessa Mae - I can, can you pour les aigus métalliques (une vraie torture pour un ampli de mauvaise qualité)
- Freddie Mercury et Montserrat Caballé - Barcelona pour les aigus vocaux et les effets surround
- Jean Ferrat - Ma france pour les mediums bas (un mauvais médium va souffrir)
- Aneka - Japanese boy pour les basses lourdes et les aigus les plus haut (très méchant pour l'isolation acoustique)
- Bryan Adams - BO de Spirit, notamment Homeland et Here I am pour les mediums basses (idéal pour tester la qualité des câblages audio)
- Waldo de Los Rios - Le barbier de Séville et Nabucco pour les ambiances symphoniques (idéaux pour les faiblesses des tweeters)

et encore pas mal d'autres, dépendant de mon humeur et du type de son délivré par l'installation testée.

Mon crédo en écrivant est de rester le plus objectif possible en partant du principe que toute voiture a ses qualités et ses défauts et j'essaie bien sûr de découvrir chacun de ces paramètres en essayant une voiture. J'essaie au maximum de tester chaque équipement, mais ce n'est pas toujours chose aisée car les prêts de voitures sont généralement limités à une heure.
Sur cette heure, je dois emprunter tous les types de routes possibles, faire des photos pour illustrer mon article, examiner complètement le véhicule pour juger de la qualité de finition, l'intuitivité des commandes, la fonctionnalité de chaque équipement.
Bien sûr, certaines voitures me plaisent plus que d'autres et les lecteurs s'en rendront généralement compte, mais le but n'est aucunement de faire de la pub pour une marque et flinguer une autre.

En général, je me documente avant l'essai pour être bien au fait de tout ce qui équipe la voiture essayée et faciliter ainsi la prise en main. Je fais des simulations de configurations pour établir le prix du modèle essayé et pouvoir le comparer à la concurrence, ceci afin de fournir au lecteur une documentation la plus détaillée possible avec un regard neutre et débarrassé de toute influence mercantile.
Quand c'est possible, je me renseigne auprès de collègues et amis possédant la voiture testée afin de compléter mes infos personnelles et apporter une expérience extérieure.

Je termine cette présentation en ajoutant que LA voiture dont je rêve depuis fort longtemps est la Ford Mustang Shelby GT500 de 1967. Je suis tombé amoureux de la version actuelle et ne désespère pas de posséder un jour l'un ou l'autre.

Merci à tous ceux qui me lisent, n'hésitez jamais à me fournir votre propre expérience et surtout, je ne suis pas infaillible, je peux me tromper sur un équipement ou avoir été mal renseigné, je ne serai pas choqué si on me le signale, poliment évidemment, je fais une allergie forcenée à la grossièreté.

> Accéder à la liste des essais réalisés par Jean-Fi
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© 2001-2010 Passion Automobile
Page créée le 15-06-2010
Dernière mise à jour le 03-07-2010