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VW Polo 1.2 65 

Volkswagen Polo IV

Voiture essayée
Type Volkswagen Polo IV
Motorisation 1,2 l essence 3 cyl. 64 ch (12 soupapes)
Niveau de finition Confort
Catégorie petite polyvalente

Conditions de l'essai
Date mars 2011
Essayeur Barruech
Origine de la voiture l'essayeur possède le véhicule depuis décembre 2010
Première immatriculation mars 2002
Kilométrage 77.000 km
Conditions de l'essai 1.500 kilomètres parcourus sur route et autoroute


Habitabilité
Faisant ma conduite accompagnée sur une Golf IV, j'ai trouvé ma Polo assez spacieuse pour une citadine. Je mesure 1m83 et je me trouve à l'aise au poste de conduite. Pour les occupants à l’arrière, on est un peu serré (pour mon gabarit), mais cela reste relativement raisonnable. Je possède la version cinq portes, ce qui est plutôt utile pour pouvoir transporter des amis ou pour ajuster mon vélo lorsque la banquette est abaissée. Concernant le coffre, je le trouve assez spacieux. Avec la banquette arrière abaissée, je peux mettre mon vélo ainsi que quelques valises. Il y assez de rangements au niveau du poste de conduite ; par contre une remarque sur le petit espace de rangement sous le poste radio, qui est peut-être trop fin (ma main a du mal à y passer pour saisir la télécommande du portail, qui glisse au fond). Je suis assez satisfait des prestations de mon véhicule.

Performances
Roulant en conduite accompagnée sur une Golf IV 100 chevaux, je ressens pas mal la différence. La voiture me parait un peu creuse à bas régime mais souple. Il faut attendre les 2500 tours/min pour sentir la puissance. Je trouve les rapports assez mal étagés. La seconde est relativement longue mais puissante. La troisième est comment dire… Inutile ! La quatrième, on ressent une assez bonne puissance et la cinquième me paraît trop proche de la quatrième (3000 tr/min en quatrième = 2500 tr/min en cinquième). Roulant pas mal sur nationale, je la trouve à l’aise. En autoroute, je trouve la voiture très bonne ! Elle n’est pas ridicule au niveau de la puissance (130 km/h pour 4000 tr/min). Avec un bon pourcentage, elle tient très bien les 130/135 km/h. En adoptant une conduite sportive, le bruit du moteur vous fera oublier les 65 chevaux du véhicule. Que dire du bruit (à partir de 3000 tr/min), si ce n’est qu’il est jouissif !

Confort
Ayant un pack Confort, je dispose de la clim Climatic, de l'ABS, des vitres avant électriques, de la fermeture centralisée à l’intérieur du véhicule. Un problème à signaler au niveau de la rotule de direction avant, elle couine pas mal et fait du bruit ! Le confort est vraiment dérisoire (ce qui est peut-être dû à la faible largeur des pneus), ça rebondit beaucoup.

Sécurité
Le véhicule dispose de deux airbags frontaux, mais aussi de deux airbags latéraux (disposés dans les sièges avant). Elle dispose d’un freinage à disques à l’avant et à tambours à l’arrière avec ABS. J’ai effectué un freinage d’arrêt d’urgence à 80 km/h et j’ai trouvé le freinage puissant, progressif et la voiture est restée maniable.

Budget
Niveau consommation, cette Polo pompe assez bien (6 ou 7 litres/100 km). Niveau réparation, c’est du Volkswagen donc cher !


Conclusion

Une voiture relativement puissante pour un si petit moteur. Des prestations assez satisfaisantes dans l'ensemble. Cette petite Golf est très appréciable en ville et apporte un bon plaisir de conduite.
 

Les plus Les moins

 Niveau d'équipement

  Moteur creux à bas régime
 Intérieur spacieux  Faible largeur des pneus
 Tenue de route sécurisante  Confort insuffisant

 

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Dernière MàJ : 19/07/2011