Essai Mercedes 250 D - Passion Automobile .info

Voiture essayée
Type	Mercedes 250 D
Motorisation	2,5l Diesel 94 ch.
Niveau de finition
Catégorie	Grande routière
Conditions de l'essai
Essayeur	Ben (internaute)
Origine de la voiture
Date d'achat	1992
Conditions de l'essai	Essai réalisé en août 2002. 5000 kilomètres parcourus, sur tous types de terrain (ville, route, autoroute et montagne).

Habitabilité

Particulièrement confortable, l'ancienne Classe E (série 200-300 = classe E) permet à 5 passagers de voyager très confortablement avec leurs bagages. A l'avant, l'accoudoir amovible (en option) est un plus non négligeable sur long parcourt. A l'arrière, l'espace aux jambes comme aux coudes est impressionnant. Un 5ème passager trouvera sa place sans problème (tout comme ses bagages) mais sera moins bien installé a cause de l'accoudoir. On regrettera cependant l'absence de banquette arrière rabattable ou même de trappe à ski.

Performances et agrément moteur

    Animée par un gros 5 cylindres 2,5 litres de 94 ch., cette 250 Diesel se montre un peu juste en accélération: il faut toujours tirer sur les rapports, environ 4500 tr/min lors de dépassements par exemple. La vitesse de pointe, elle, se montre tout à fait suffisante avec un bon petit 200 km/h. Par ailleurs on notera un couple camionesque: il est possible de reprendre à 60 en 5ème sans que la voiture ne broute.

Consommations

    Côté consommations, cette Mercedes est un véritable chameau: elle ne consomme que 8,5l/100km et peut parcourir jusqu'a 1000 kilomètres avec un plein.

Confort

    Ultra confortable sur autoroute, son confort se dégrade sur mauvaise route à cause de suspensions assez dures et de sièges fermes. On notera aussi un silence de fonctionnement remarquable et un équipement correct avec vitres et rétroviseur droit électrique, verrouillage central...

Sécurité

    Equipé d'un ABS en série depuis 1991 (à vérifier) elle plonge un peu de l'avant au freinage mais sans incident sur la très bonne tenue de route (sur sol sec). Attention cependant à la tenue de route sur le mouillé: c'est une propulsion...

    On peut donc dire que c'est une voiture spacieuse, confortable, économique mais en aucun cas performante. Et, curieusement, la grosse calandre chromée surmontée de la célèbre étoile font s'écarter automatiquement les traînards sur l'autoroute...

Les plus	Les moins
- Habitabilité	- Pas de turbo...
- Sobriété de chameau	- Banquette arrière non rabattable
- Confort