Essai Ford Escort Cabriolet 1,6 l 16 s 90 ch

Voiture essayée
Type	Ford Escort
Motorisation	1,6l 16s 90 ch.
Niveau de finition	GLX
Catégorie	Cabriolet
Conditions de l'essai
Essayeur	Greglefeu (internaute)
Origine de la voiture	La voiture appartient à l'essayeur
Première mise en circ.	Juillet 1997
Conditions de l'essai	50.000 km parcourus, sur tous types de routes.

L'espace intérieur de l'Escort cabriolet de la dernière génération est vraiment impressionnant... Eh oui, contrairement à certaines de ses rivales de la catégorie, elle accepte cinq personnes. La carte grise notifie d'ailleurs qu'il s'agit d'une 5 places. On s'en aperçoit encore plus lorsqu'on ouvre le coffre: en effet, la capote ne rentrant pas dans celui-ci, cela lui octroie une capacité assez intéressante. L'habitabilité intérieure est très agréable à l'avant et permet de longs trajets sans trop de désagrément. A noter que le volant ne se règle pas; alors attention: plus d'1m80 et on taquine le volant avec les jambes !

Performances et agrément moteur

C'est sûr qu'on préférerait un moteur plus puissant quand on sait qu'il faut qu'il tracte près d'une tonne trois cents ! On aime par contre sa boîte longue qui permet de grandes vitesses (Personnellement, j'ai pris 215 km/h avec la mienne en descente ! Sinon, vous taquinez les 200 sans problème !). Mais ce que j'aime par dessus tout, c'est le compte-tours. Eh oui ! Là, pas de zone rouge ! On fait passer la 3ème à 130 et la 4ème à 160; sympa ! Mais attention, on voit en même temps la jauge de carburant descendre à toute vitesse !

Donc pour résumer, je dirai que c'est une voiture plutôt sympa à conduire et un peu tape cul (il est toutefois préférable de changer les amortisseurs au profit d'amortisseurs à gaz) avec de la mèche ! En comparaison, les cabriolets 306 et Golf (III et IV) de même cylindrée ne font pas le poids !

Consommations

Sur autoroute, sans dépasser le 140 km/h, on tourne à 7 litres. Mais bon, si vous décidez d'acheter une voiture comme celle-ci, prévoyez déjà les cartes de fidélité des stations services !!

Confort

L'Escort cabriolet est malgré tout bien équipée d'origine. Je regrette cependant un peu qu'il manque l'ABS sur la mienne car franchement c'est utile. Sinon, on a le droit à la capote électrique, aux vitres électriques etc. Au niveau du bruit du moteur, le mien était très silencieux au ralenti voir inexistant, mais dès que l'on accélérait, on avait le droit à un bruit plutôt agréable...

Sécurité

Les freins sont pas assez puissants à mon goût par rapport au poids de la voiture. On sent que l'on n'a que des freins à tambours à l'arrière...

Conclusion

Pour résumer, je dirai que c'est un très bon cabriolet pour commencer même si on regrette la piètre tenue de route sous mauvais temps, l'absence de l'ABS et le manque de freinage. Par contre, sur le reste pas grand chose à dire: elle a plutôt une belle "gueule", elle est bien large et imposante et on se sent vraiment à l'aise à l'intérieur.

Les plus	Les moins
- Habitabilité	- Tenue de route (pluie...)
- Puissance du moteur	- Freinage léger
- Look "imposant"	- Pas d'ABS

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2003, Greglefeu. – © Passion Automobile.