Essai Citroën Berlingo 1,4 l 75 ch - Passion Automobile .info

Voiture essayée
Type	Citroën Berlingo
Motorisation	1,4 l 75 ch
Niveau de finition	Multispace
Catégorie	ludospace
Conditions de l'essai
Date	Mai 2005
Essayeur	Eric988 (internaute)
Origine de la voiture	la voiture appartient à l'essayeur depuis mai 2005
Première mise en circ.	décembre 2004
Kilométrage	6.000 km
Conditions de l'essai	6.000 kilomètres parcourus en ville et sur route.

Le nouveau millésime 2005 est formidable. Surtout grâce à l'option Modutop, avec ses 102 litres de volume en plus, qui sont appréciables. En ce qui concerne l'habitabilité, pour les personnes peu habituées, c'est très surprenant, tant au niveau des places arrière qu'à l'avant; je mesure personnellement plus de deux mètres et il faut dire que je suis à l'aise dans ma conduite.

Mon modèle essence est très bien insonorisé, mais il ne faut pas hésiter à monter dans les tours dans les côtes: le nouveau moteur 1,4 l 16 s 90 ch de la C4 aurait été le bienvenu. Sans doute que des priorités commerciales en ont décidé autrement. La boîte à vitesses est un peu imprécise et on note un creux entre la deuxième et la troisième. Cette version 1.4 du Berlingo est donc un peu poussive. Par contre, la direction électrique est un vrai plaisir.

La consommation est relativement basse pour ce genre de véhicule, qui a une très grande prise au vent.

Les sièges avant sont un peu durs, mais c'est ce qu'il faut pour être bien maintenu sur les routes dégradées. Les aérateurs circulaires sont géniaux et m'ont vraiment séduit; l'air extérieur pénètre bien dans l'habitacle malgré le filtre à pollen. Le modèle dont je dispose est toutes options à l'exception de l'ESP et du régulateur de vitesse. Pour le deuxième équipement, on ne s'en plaindra pas, les suspensions sont d'un confort incomparable, surtout sur route mauvaise. Et en Calédonie, c'est pas ce qui manque, même dans la capitale Nouméa.

Le comportement du véhicule est très sain: tenue de route formidable malgré la hauteur de la caisse. Le freinage manque un peu de mordant. Par contre, le montant avant crée un angle mort non négligeable et la fermeture des portes coulissantes est un peu dure. Heureusement d'ailleurs qu'il y a un efficace système qui nous renseigne immédiatement en cas de mauvaise fermeture.

La qualité de finition est juste satisfaisante mais il faut dire que vu le prix, on ne peut pas tout avoir, le beurre et l'argent du beurre ! La boite à gants entrebâillante est d'un très mauvais effet ainsi que les pare-soleil tombants ! Les boutons sont bien dimensionnés et doux au touché.

Conclusion

Le Berlingo essence est une bonne affaire et a un bon succès en Calédonie dans ses diverses versions. Toutes sont disponibles, ce qui n'est pas le cas chez son concurrent Renault: il dame le pion au Kangoo vendu beaucoup plus cher. Le confort qui caractérise la marque Citroën n'est plus à démontrer. Globalement, il répond a mes attentes: confort, habitabilité et agrément de conduite pour un prix raisonnable !

Les plus	Les moins
- Très bon confort	- Finition générale médiocre
- Tenue de route Citroën	- Boîte de vitesse imprécise
- Moteur silencieux	- Moteur 1.4 poussif